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云南柴油發電機停運而發電機堅持氫壓情況，仍應堅持單調器運轉。這樣做的企圖：云南柴油發電機機內部件悉數處于低溫情況，密封油體系仍在運轉，進水仍在堆集，一同機內氫氣循環中止。這些都或許在接近密封瓦的機內局部空間內氫氣濕度或許很快上升，好易抵達露點。

1、單調器出口溫度僅能抵達-10℃~-20℃，其單調水平遭到限制。換熱面將會不時結霜，使其熱阻添加，單調功用降落。除霜加熱，會構成該臺單調器作業接連，機內氫氣濕度上升。如今普通一臺發電機配有兩臺氫氣單調器，應查看運轉辦法能否正確，確保兩臺單調器交換運轉。

2、外循環體系未改動，仍是發電機端的電扇壓差驅動。在機組停運后，機內失掉單調處置的問題依然存在。因而在發電機停役后，應盡早置換成空氣，防止氫氣在機內結露。

在對發電秘密封油停止沖刷前，首要要對體系的內各個部件設備的特性有所理解，有的設備可以直接接納沖刷，也有的設備不能接納沖刷，許多發電機的損壞就是由于在沖刷的進程中沒有對設備停止辨別而招致的。

發電機的軸承座是不能停止沖刷的，所以在沖刷前，云南大宇柴油發電機租賃要先將軸承座的空側潤滑壓力油和潤滑油停止回油短接，迪慶奔馳柴油發電機組銷售，運用相關設備將其導入主油箱內。